Blog de Raphaël BESSON

Hydrospeed et voyage en avion

(Raphaël Besson) — 2013-04-20T14:06:39Z

Le seul côté pénible des expéditions à l'autre bout du monde : le poids et la taille limités des bagages pour l'avion.

Constat

Quand on commence à vouloir prendre un flotteur (hydrospeed), une combinaison, un casque, des palmes, un gilet ... et toutes ses petites affaires, même si on va dans un pays chaud, on dépasse vite les 20 kilos.

Sachant que pour certaines compagnies, le poids est limité à 23 kilos (voire 20) et la taille totale ne doit pas dépasser une certaine mesure (souvent 158 cm pour hauteur + longueur + largeur).

Expériences

À chaque fois, on part à l'aéroport l'estomac un peu noué car on dépasse toujours un peu (des fois beaucoup !). Surtout pour le retour quand on rapporte en plus des souvenirs, même dans les cas où on a offert ou vendu une partie de son matériel sur place.

En 10 ans d'expéditions, j'ai tout connu :

aucune remarque et flotteur pris en oversized ;
négociation préalable avec la compagnie qui nous a exonéré de payer un supplément ;
négociation à l'enregistrement sans supplément ;
négociation avec bakchich ;
transfert de fringues du bagage soute au bagage cabine au dernier moment ...

On a toujours réussi à ne rien payer en supplément. Mais Fred s'est fait confisquer un couteau au moment d'un contrôle de bagages de cabine. Donc attention lors du transfert de dernière minute.

Préparation

Lors du choix de la compagnie, c'est important de vérifier le poids des bagages autorisés (30 kg est bien) et le nombre de bagages (2 est indispensable).

Une fois ces éléments connus, il faut limiter le poids et le répartir entre les bagages soute et cabine. Pour la taille, on a pas trop le choix.

Nous sommes plusieurs à avoir un grand sac à dos en toile de fabrication maison dans lequel tient notre flotteur et tout le matos de nage. On porte notre matos sur le dos, et nos affaires perso dans un grand sac à dos sur le ventre. (sauf à s'adjoindre de "boys", il est important d'être capable de porter seul tout son matos).

Au moment de la préparation, on limite les fringues, les affaires de toilette (on peut en acheter sur place) et on répartit les affaires hors hydro entre le grand sac à dos de soute et le petit sac à dos de cabine.

D'expérience, un sac à matos volumineux mais léger passe bien. La combinaison, si elle est lourde, peut trouver sa place dans le bagage de cabine.

Dans tous les cas, évitez que votre sac à matos dépasse les 20 kilos, le maximum en transport passager étant fixé à 32 kilos.

Une fois à l'aéroport

Une fois à l'aéroport, voici quelques conseils :

Ne pas hésiter à porter un T-shirt en lien avec l'hydrospeed pour éveiller la curiosité et susciter la compréhension, avoir des photos ou des films sur son téléphone, son PC ou sa tablette.
Valoriser la compagnie choisie.
Au retour, rappeler qu'il n'y a eu aucun problème à l'aller.
En cas d'incompréhension, demander à parler au chef d'escale.
Ne pas trop bien parler anglais est un plus en cas de négociation.
Ne pas parler de matériel de kayak, mais plutôt de matériel de plongée. Kayak = supplément ou même transport par fret avec plusieurs jours de décalage.
En cas d'incompréhension totale, parler de planche de surf.
N'oubliez pas : dans tous les cas, de grands sourires facilitent beaucoup les choses.

Une fois, dès notre arrivée à l'aéroport, nous avions engagé la conversation avec une femme qui nous a questionné sur le but de notre voyage. Échanges d'amabilité, blagues, questions-réponses... Vingt minutes après, nous sommes en pleine négo avec l'agent du guichet d'enregistrement qui nous parle de taxes au kilo. La femme avec qui nous avons discuté s'avère être la chef d'escale. Elle s'approche, donne un ordre dans une langue bizarre et tout s'est arrangé !

Autre solution : accepter de payer d'avance l'excédent de bagage et le prévoir dans le budget. Après recherche, l'excédent pour matériel de sports peut aller jusqu'à 100 € par trajet.

Et n'oublier pas que le prix par kilogramme supplémentaire peut aller jusqu'à 45 EUR le kilo.

Dernière chose : il ne faut pas nager les deux jours avant de reprendre l'avion car le matériel mouillé prend facilement plusieurs kilos !

Bon courage à tous !

Ce post a été écrit suite aux questions liées au RWC 2013 en Indonésie

RWC 2013 - Infos supplémentaires

(Raphaël Besson) — 2013-04-18T21:28:14Z

Voilà quelques infos supplémentaires sur RWC 2013 (Riverboarding World Championship), les 1^ers championnats du Monde de Riverboarding/Hydrospeed organisés en Indonésie, notamment sur le lieu, l'hébergement et le transport.

Pour mémoire, la présentation était faite là et le site officiel est dispo ici en anglais.

Date :

du 7 au 10 Novembre 2013

Organisateurs :

Indonesian Riverboarding Association (IRA) & Face Level Industries

Lieu :

La ville est Banjarnegara, dans Central Java Province, sur la Serayu River. La ville la plus proche qui héberge un aéroport de lignes intérieures et une gare de chemin de fer est Yogyakarta. De Jakarta à Yogyakarta, il est conseillé de prendre le train ou l'avion (attention au poids et volumes des bagages dans l'avion). L'organisation assure le transfert de Yogyakarta à Banjarnegara.

Rivière :

La Serayu est une rivière à gros volume avec 50-100 m³/sec. Elle est pluvial et son débit augmente durant la saison des pluies de Novembre à Avril. Comme tous les cours d'eau dans les zones tropicales, la température de l'eau est d'environ 20-22 ° C et celle de l'air est de 25-30 ° C, donc pas besoin d'utiliser des combinaisons épaisses. La Serayu comporte des rapides de classe III à III +. Pendant la saison des pluies, certains rapides montent en IV - IV +.

Hébergement :

A priori, la participation pour les RWC sera de 100 $ par personne (à confirmer). Ce prix comprendrait : l'inscription aux compétitions, le transfert depuis et vers Yogyakarta, l'hébergement, la nourriture du 6 au soir au 11 Novembre au matin, les navettes et une visite du site de Borobudur, le plus grand monument bouddhiste au monde, Patrimoine mondial de l'UNESCO.

Si vous voulez prévoir un hébergement à proximité avant le 6 ou après le 11, il y a des hôtels à Yogyakarta et Wonosobo.

Journées supplémentaires :

11 Novembre 2013 : Visite à Borobudur
12 Novembre 2013 : Séminaire de Certification IRF - Riverboarding /Hydrospeed

Equipement :

Longueur maximum des flotteurs : 144 cm (57 inch)
Tout type de palme autorisé

Les dossiers d'inscription arrivent bientôt avec plus de détail.

Alors, ça vous tente ?

Freebox et lampes à basse consommation

(Raphaël Besson) — 2013-04-17T21:42:15Z

À la maison, nous sommes sous Free et le Freeplay est relié à la Freebox par les boîtiers CPL de Free, les FreePlugs. Depuis des mois, la télévision sur la Freebox freezait au bout de quelques heures d'utilisation. Seul un reboot de la Freebox et le débranchement/rebranchement des Freeplugs nous redonnait une image sans saccades.

Pensant à un problème électrique, j'ai fait des tests croisés : changement de prise électrique, nouvelle multiprise,... Seul le branchement en direct du Freeplay sur la Freebox semblait ne poser aucun problème. Nous avons fini par faire intervenir un technicien Free très sympa et a priori compétent. Il a testé l'installation et a fini par incriminer une prise électrique, celle du Freeplay. Nous avons branché le Freeplay sur une autre prise de la chambre (avec rallonge qui passe le long du lit) pour gagner deux heures de télé supplémentaires sans freezes... Résultat décevant.


FreePlug: Photo Free.fr

Finalement, je me suis aperçu que ce sont les ampoules à basse consommation et les néons qui perturbent les Freeplugs (c'est ma fille de 9 ans qui m'a mis sur la piste). J'ai donc tiré un câble réseau entre les deux boîtiers et depuis plus aucun problème...

Les Freeplugs ne servent donc plus à rien, il faut que je vois si on peut les débrancher ou les désactiver.

Reprise de la saison 2013 sur le Chalaux

(Raphaël Besson) — 2013-04-13T20:49:59Z

Sous un soleil timide, nous sommes partis à 3 - Fredeau, Titi et moi - nager sur le Chalaux.

Peu de monde sur l'eau, pas mal de jus, une eau à 6° et un petit vent frais à la sortie. Brrrrr...

Mais au moins, on a repris nos marques et remis les palmes dans l'eau. Un moment bien sympa ! En plus, Fredeau a essayé son nouveau flotteur.

Question Guitare

(Raphaël Besson) — 2013-04-02T20:36:39Z

Après un site sur une de leurs écoles, Didier et Thomas, profs de guitare au Chesnay récidivent avec un site pour découvrir les bases de la guitare moderne : http://www.questionguitare.fr/.

Au menu, pas de partitions ni de tablatures mais des conseils sur les techniques de l'instrument : les doigtés, les positions, les bases de solfège, la compréhension des accords... expliqués simplement par textes et photos.

Un site sobre mais précis qui est complété petit à petit.

Fesses Bouc

(Raphaël Besson) — 2013-04-01T16:30:11Z

"Si vous ne payez pas le service c'est que vous êtes le produit"

Pendant longtemps, cette phrase et le fait que Mark Zuckerberg soit un des hommes les plus riches au monde m'ont dissuadé de m'inscrire sur FB (j'ai même du mal à écrire ce mot ...)

Mais je dois admettre que ce réseau social est quand même difficilement contournable.

Dans la perspective des championnats du monde de riverboarding/hydrospeed de Novembre 2013 et de mes 20 ans de nage, je me suis décidé à créer un compte et à ajouter des boutons "J'aime" sur ce blog.

On verra combien de temps je resterai inscrit.

Championnats du monde d'hydrospeed 2013

(Raphaël Besson) — 2013-03-28T22:41:30Z

C'est officiel !

Les premiers Championnats du monde de riverboarding/hydrospeed auront lieu en Indonésie du 7 au 10 novembre 2013 sur l'Ile de Java.

Toutes les infos sont disponibles ici : http://www.facelevelriverboarding.c...

En résumé :

L'arrivée en avion se fait à Jakarta ou Bandung sur l'Ile de Java.
Des riverboarders/hydrospeeders d'une douzaine de pays ont montré leur intérêt pour cette compétition.
Plusieurs types d'épreuves sont envisagés : Boardercross, Endurocross, Slalom, Freestyle, Relais mixte.
Ces championnats sont ouverts aux trois types de pratiquants : bodyboards, riverboards, hydrospeeds
Il y a plusieurs catégories, chacune avec un minimum de 5 concurrents : Juniors, Elite, Masters, homme et femme.
Une journée de certification de Guide Riverboarding/Hydrospeed délivrée par un instructeur de l'IRF est prévue.
Plus d'infos à suivre...

Inutile de vous dire tout l'attrait que peut avoir ce pays en dehors de l'hydrospeed.

Sachez néanmoins que l'Indonésie héberge une des plus grosses fédérations d'hydrospeed/riverboard au monde (à voir ici), avec compétitions, formations et rassemblements.

Perso, j'ai déjà pris mon billet pour l'Indonésie et j'enchaîne sur la Nouvelle Zélande pour assister aux Championnats du monde de Rafting où nous devons faire une démo de riverboard/hydrospeed avec Huw.

N'hésitez pas à me contacter si vous voulez plus d'infos ou si vous voulez participer au comité de course.

Handball : Timon en sélection des Yvelines

(Raphaël Besson) — 2013-03-25T00:01:29Z

Après avoir fait un stage à Eaubonne pendant les vacances de Février, Timon et ses copains de la sélection de handball des Yvelines continuent leur chemin en Intercomités. Ce dimanche 24 avril, ils ont fini deuxième en battant la Manche et l'Oise et en s'inclinant honorablement de 5 points devant le Val d'Oise.

Ce 4^e tour (IC4) s'est déroulé au Chesnay. Du coup, Timon a fait les honneurs de l'affiche conçue par son club Le Chesnay Handball.

La voilà avec la photo d'origine.


Affiche officielle IC4 Mars 2013: Conception : Le Chesnay Handball


Timon tire face à Plaisir: Photo : Le Chesnay Handball

Bon, effectivement, sur la photo, il est pas si haut !

Rendez-vous pour IC5 le dimanche 14 avril 2013, lieu et comités rencontrés non encore définis.

Rémi Camus : Expédition sur le Mékong

(Raphaël Besson) — 2013-03-17T15:51:13Z

Rémi Camus est un aventurier français originaire du Cher qui a déjà beaucoup de voyages et une expédition à son actif : la traversée de l'Australie en courant pendant 100 jours en 2011-2012. Rémy cherche à mixer performance physique, découverte des autres et action solidaire.


Rémi a couru de 40 à 80 km par jour pour traverser l'Australie: Photo Rémi Camus

Son prochain projet : descendre en Octobre 2013 en hydrospeed les 4400 km du Mékong, de la Chine au Viêt Nam, en passant par le Laos près de la Birmanie, la Thaîlande, le Cambodge, et le redouté Triangle d'Or.

Son but : nager entre 25 et 50 km par jour. Il prévoit de nager 4 mois et de revenir vivant, pas question de prendre de risques.

Rémi veut partir en autonomie totale, il compte nouer des contacts à chaque étape pour le gîte et le coucher, mais aussi pour évaluer les problèmes d'eau potable. La dimension humanitaire du projet est consacrée à l'accès à l'eau potable et l'aide à la recherche sur le syndrome de Lowe.

La préparation est longue, que ce soit pour se renseigner sur toutes les régions traversées, trouver des cartes et consulter les rares topos, obtenir les visas et les autorisations nécessaires en fonction des pays et régions traversées.

Rémi prépare également un hydro spécial pouvant embarquer du matériel et s'entraîne chaque jour au palmage. Il veut aussi augmenter son expérience en hydrospeed : le Mékong alterne portions calmes très larges avec des portions engorgées avec rapides et comporte de nombreuses chûtes. Il y aura donc du palmage d'endurance mais aussi de la vraie nage en eau vive et pas seulement sur les sources.

Retrouvez les infos sur Rémi et son projet sur http://www.expedition-terre-inconnue.com

N'hésitez pas à soutenir Rémi, il cherche des sponsors.

Timon en sélection Yvelines

(Raphaël Besson) — 2013-02-17T22:55:46Z

Timon continue de jouer en Sélection des Yvelines avec les 99 alors qu'il est né en 2000.

Ce jour, c'était le troisième tour de l'Intercomité en Poule 10 à Serris, juste à côté de Disneyland Paris.

Les Yvelines ont fait match nul contre la Somme, ont gagné par 32 à 11 contre la Haute-Marne et on perdu 18 à 14 contre la Seine-et-Marne. La Seine-et-Marne ayant battu les 3 autres et le second des 4 étant qualifié, il fallait que la Somme soit battu par la Haute-Marne (impossible) ou que la Somme gagne de plus de 21 buts d'écart. Au final, la Somme a gagné 33 à 16, dans une fin de match un peu folle, avec 5 joueurs et un entraîneur sortis pour 2 minutes. Dommage de dépendre d'un score d'un autre match sans être acteur mais les Yvelines passent au tour suivant.


La sélection des Yvelines, Timon est le numéro 10: Photo de http://www.hbcve.fr


Timon à l'attaque contre la Somme: Photo de http://www.hbcve.fr


Brief des Yvelines, Timon est sous le bras du coach: Photo de http://www.hbcve.fr

Prochaine étape : la Normandie et la Bretagne.

Pour mémoire, à ce jour, Timon joue en sélection des Yvelines en -15, et en Equipe 1 au Chesnay en -13. Cette équipe est engagée en Championnat Départemental, en Championnat Régionale (PIFO - Paris Ile-de-France Ouest) et en Coupe des Yvelines. Leur adversaire actuel le plus sérieux est Plaisir, qu'ils rencontrent dans chacune de ces 3 compétitions.